Hollanda istihbaratı AİVD, 2008 yılı raporunu yayınladı. AİVD Müdürü Gerard Bouman'un kamuoyuna açıkladığı raporda özellikle Türk toplumunun kendi içinde radikal unsurlara karşı temkinli ve tepkili olduğu bunun ötesinde önleyici bir rol üstlendiği bildirildi.

Hollanda istihbaratı, bu son raporunda radikal grupların yanında özellikle Çin ve Rus istihbarat birimlerinin Hollanda'daki etkinliğine dikkat çekti. Raporda, farklı istihbarat birimleri için Hollanda'nın cazip bir ülke olduğu belirtildi. Hem yüksek teknolojinin varlığı hem de yabancı asıllı yeni Hollandalıların varlığı nedeniyle bu istihbarat birimlerin etkin olma yarışına girdikleri belirtildi. Benzer etkinliklere karşı geçen yıl içerisinde AİVD'nin rekor düzeyde (1300 rapor) farklı devlet birimleri ve şirketlere yönelik ikaz amaçlı rapor hazırladığı belirtildi. Hem ikaz hem bilgi amaçlı hazırlanan raporlarla AİVD'nin Hollanda'yı ve Hollandalıları bu yeni tehlikelerden korumayı amaçladığı belirtiliyor. ''Biz bu raporları hazırlıyoruz, ama önemli olan ilgililerin bu raporlarla somut politika üretmelidir'' diyen Bouman, amaçlarının daha güvenli bir Hollanda olduğunu belirtti.

AİVD, şimdiye kadar hazırlanan raporlardan farklı olarak Türk toplumu için çok ılıman ifadeler kullandı. Faslılara nazaran iyi organize olan Türk toplumunun, kendi içlerindeki radikal unsurlara karşı önleyici bir rol üstlendikleri ve radikalleşmeyi frenledikleri belirtiliyor. Diyanet teşkilatı ve Milli Görüş'ün isminin geçtiği raporda bu kuruluşlar için "iyi organize olmuş, ılımlı İslami kuruluşlar" olarak bahsediliyor.

Bouman, bir soru üzerine, "Ne Diyanet ne de Milli Görüş bizim için radikal kurumlar değil, hatta ılıman ve bunlarla alakalı kesinlikle endişe edilecek bir durum yok'' diye cevap verdi. Sağcı veya radikal sağcı grupların etkinlik alanlarının genişletmeleri ilişkin bir soru üzerine Bouman, "İstihbarat olarak bütün grupları yakından takip etmekle beraber sağdan çok, sol örgütlerden çekinmemiz gerekiyor'' şeklinde konuştu.(haberler.com)

Platform Dergisi 3 Mayıs Pazar günü Amsterdam’da, Karel Doorman sokağı 125 numarada Birinci Türkçe Yazarlar Platformu düzenliyor.

Platform dergisi 2008 ve 2009’da Atilla İpek imzasıyla her ay Türkçe yazan bir yazarımızın portresini yayımladı. Bu yayınlara aldığı olumlu tepkilerden esinlenerek bundan böyle her yıl Hollanda’nın bir şehrinde Türkçe yazarlar Platformu düzenlemeye karar verdi.
Amaç yazarların birbirleriyle tanışmalarını sağlamak, sohbet ortamı sağlamak, Türkçe yazmayı özendirmek, yazarların eserlerinin yayımlamalarına yardımcı olmak ve seyircilere öykü, şiir ve anlatı(meddahlık) tarzlarında hoş titreşimli anlar yaşatmaktır.

3 Mayıs Pazar günü program iki bölümde icra edilecektir.

1. Bölüm – 13.00 – 14.45 Yazarlar kendi aralarında sohbet edecekler.
2. Bölüm - 15.00 - 17.15  İzleyicilere açık bölüm. Yazarlardan kısa öykü, şiir, anlatı(meddahlık) ziyafeti ve müzik dinletisi.
Avrupa 5.Şiir Yarışması Sonuçları Açıklanacak.Başarı gösterenlere ödülleri takdim edilecek.

Hollanda'da uygulanan Aile Birleşimi, Hollanda'daki Türk hukukçuların öncülüğünde ve Hollanda Türk Sivil Toplum Örgütlerinin desteğiyle Avrupa Birliği Adalet Divanı'na taşınıyor.

Konuyla ilgili Hollanda Parlamentosu'ndaki Uluslararası Basın Merkezi'nde yapılan bir toplantıda Hollanda'nın Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarına uyguladığı "aile birleşimi"ndeki haksızlığın AB Adalet Divanı'na taşınmasına karar verildi. Hollanda Temsilciler Meclisi'ndeki Basın Merkezi'nde düzenlenen toplantıya Avukat Ejder Köse, Hollanda'daki Türk sivil toplum kuruluşlarından HTİB Başkanı Mustafa Ayrancı, UETD Başkanı Veyis Güngör, Koordinatör Mikail Güneş, SMHO Koordinatörü Abdulkadir Çeken, Demokratik İşçi Dernekleri Federasyonu ve Rotterdam PvdA Meclis Üyesi Zeki Baran, Türk Federasyon'undan Güven İşçi, İOT Müdürü Ahmet Azdural, Hollanda Yozgatlılar Federasyonu Genel Başkanı Sabri Kenan Bağcı ve basın mensupları katıldı.

1973 Katma Protokolü, Ortaklık Konsey Kararı 1/80 ve 3 Mayıs 1987 tarihinde onaylanan Avrupa Sosyal Şartı ve 24 kasım 1977'de yürürlüğe giren Avrupa Göçmen İşçiler Sözleşmesi'nin beraberinde getirdiği haklar doğrultusunda Hollanda'nın 15 Mart 2006 tarihinden itibaren uyguladığı dil ve uyum şartı, 21 yaş sınırı, yüzde 120 gelir şartı gibi uygulamaların, Türk vatandaşları için uygulanmasının yanlış ve haksız olduğu dile getirildi.

Uzun zamandır Avukat Ejder Köse ve beş avukat arkadaşının üzerinde çalıştıkları hukuki hazırlık sonucunda ortaya çıkan şikayet mektubu, çeşitli sivil toplum örgütlerinin de hazır bulunduğu bir toplantıda imzaya açıldı.

Hukuki çalışmayı yapan Avukat Ejder Köse konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunlara değindi: "Aile Birleşimi sorununun çözüme kavuşması için, konuyu AB Adalet Divanı'na taşımamız gerekiyor. Ama divana bireysel başvuru yapma hakkımız bulunmuyor. Bu ilk bakışta sorun gibi gözükse de bunu aşmak için iki yol bulunmaktadır. Birincisi, üye ülkenin mahkemesinin davayı divana yönlendirmesidir. Hollanda'da bunu Danıştay yapabilir, ama Danıştay şimdiye kadar bu şekilde bir yönlendirme yapmadı. Ben bunu, hukuksal alanda yapılan bir siyaset olarak değerlendiriyorum. İkinci yol ise; AB Komisyonu'na Hollanda'yı şikayet etmektir. Haklarımızın elimizden alınmaması için bunu yapma ve başarma mecburiyetimiz vardır. Bunu nasıl yapabiliriz? Avrupa Birliği'nin almış olduğu kararlar doğrultusunda yapılan antlaşmalarla elde edilen hakların ihlaliyle ilgili olarak, herhangi bir kişinin / bireyin şikayet etme hakkı vardır. Yapılan şikayet doğrultusunda AB Komisyonu, divana dava açabilir. Bu davanın açılabilmesi için bir grup avukatla bir araya gelerek bir dilekçe hazırladık. Hazırladığımız dilekçede Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki antlaşmaların ihlalini analiz ettik. Ve Türk vatandaşlarına yapılan haksızlıkları bugün burada kamuoyuna sunmak istedik. Haksızlıklarla mücadele etmenin başlangıcı birazdan sizlere sunulacak dilekçenin altına kurumunuz adına imzanızı koyup, 'AB Şikayet Bölümü'ne göndermeniz olacaktır."

Avukat Ejder Köse, Hollanda'da yaşayan Türk toplumuna öncülük eden kanaat önderlerine, kurum ve kuruluşlara, özellikle de sivil toplum örgütlerine bu konuda büyük iş düştüğünü vurguladı. Köse, "Bu mesele hepimizi yakından ilgilendiren ve çözülmesi gereken bir meselesidir. Bu nedenle, özellikle sivil toplum örgütleri halkı harekete geçirmeli ve bu hazırlanan şikayet dilekçesinin AB Komisyonu'na gönderilmesi için çalışma başlatılmalıdır. Bu konuda biz avukatlar, gelişmelere göre sizleri yönlendireceğiz, ama sizlerin bu harekete katılması çözüm yolunda atılması gereken en önemli adımdır. Şimdi halkımızın ve sivil toplum örgütlerimizin birlikte hareket etme zamanıdır" dedi.

Avukatlar tarafından yapılan açıklama sonrasında toplantıda hazır bulunan Türk sivil toplum örgütleri başlatılan hukuk mücadelesine destek verdiklerini açıkladı.

Hollanda Türk Sivil Toplum örgütleri öncülüğünde önümüzdeki altı ayda kırk bin imzanın toplanması bekleniyor. Uzun bir hukuki mücadele sonrasında uygulanan söz konusu haksızlığın giderilmesi beklenmekte.

Avrupa Birliği ülkeleri arasında ilk olarak Hollanda, 15 Mart 2006 tarihinde, yurtdışından Hollanda'ya gelmek isteyen yabancılar için "Dil ve Uyum Şartı"nı getirmişti. Bunun yanı sıra, AB nezdinde en yüksek gelir şartı ve 18'den 21 yaş sınırlandırılması getirilmişti. Sadece Batılı olmayan ülke vatandaşlarını kapsayan bu uygulamanın yürürlüğe girmesinden sonra, özellikle Türkler ve Faslılar başta olmak üzere, diğer ülkelerden Hollanda'ya gelmek isteyenlerin evlilik yoluyla oturum sahibi olması bir hayli zorlaştırılmıştı. Hollanda'da uygulanan bu sistemle birlikte yabancıların önünün kesildiğini gören diğer AB ülkeleri de, buna benzer uygulamaları yürürlüğe koymaya başlamıştı. Almanya, 2008 yılının başında uyum kanunlarını değiştirdi. Birkaç ay önce almış olduğu kararlarla da Fransa bu ülkeleri takip etti. (haberler.com)

Kazaya ilişkin ilk rapor Lahey'de açıklanıyor:

- Amsterdam'a iniş yapacak uçakta hiçbir sorun yoktu. Kokpitte 3 pilot vardı.

- Bugün 4 Mart’ta tarihinde araştırma kurulu bir uyarı da bulunacaktır. Boeing şirketi 737-800 numaralı uçakla ilgili bir açıklamada bulunuyor.

- 5 yolcu ve 4 mürettebat ölmüştür. 50 kişi hastaneye kaldırıldı. Uçak İstanbul’dan Amsterdam’a gidiyordu.

- Normal bir uçuş vardı, daha önce bir sorun yoktu. Sağ koltukta birinci eğitimdeki pilot bulunuyordu. Bu eğitimdeki pilotun bütün yetkileri vardı. Bunun yanında da birinci officer bulunuyordu. Mürettebat 14.00’te Amsterdam’a haber veriyor.

- Hiç rötar olmadan iniş yapmaya başlamıştır. 2000 feete inmeye izin verilmiştir.

- Otomatik pilotla inişe başlanmıştır.

- Ses kaydı ve karakutunun incelemesinden inişte 1950 feette bir tuhaflık ortaya çıkmıştır. O yükseklikte, normal olmayan bir yükseklik açıklanmıştır. Yükseklik metresi uçağın 1950 feette değil ancak sıfırın eksi 8 feet yükseklikte bulunduğunu söylemiştir.

- Yükseklikteki değişimden dolayı otomatik sistem özellikle gaz değişimlerinden sonra bir değişim olmuştur. Radyo yükseklik ölçümü normal bir şekilde yüksekliği ölçüyor.

- İniş çok önemli olan bir noktadır. 2500 feet yüksekliğinden bunu yapabilir.

- İki tane yükseklik ölçüsü vardır. Ses kaydından soldaki aletindeki sorunu mürettebatlar tarafından öğrenmiştir. Birden bire 1950 feete değil eksi 8’de bulunduğunu öğrendiği zaman mürettebat tarafından bir sorun olarak görülmemiştir.

- Pratikte uçağın bu ani değişimden dolayı birkaç metre üzerinde bulunduğu gibi davranmaya başlamıştır. Otomat kesilmiş gaz gibi davranmaya başlamış ondan dolayı uçak hız kaybetmiştir. Bundan dolayı mürettebat zamanında hareket etmemiştir. Hız kaybından dolayı uçak asgari uçuş hızına ulaşmıştır. Onun için uyarı sinyalleri verilmiştir.

- Direksiyon titreşimiyle bildirilmiştir. Karakutudan hemen gaz verilmeye başlanmıştır ancak kurtarmak için geç kalınmıştır.

- Ondan dolayı bir iniş pistinden 1km öncesinde düşmeye neden olmuştur. 

-Uçak düştüğünde Pilotlar hayatını yitirmişti (hani pilotlar yardım ekiplerine el sallayıp yardım istemişti de yardım gelmemişti?)

Sonuç: yakıt eksiklği, motorda kuş, buzlanma, motorsistemi yada kontrol arızaları bulunmadı. Otomatik pilot yüksekliğin yanlış ölçülmesiyle uçağın olandan daha alçakta olduğu kanısıyla gazı kesiyor. Bur durumu geç farkeden kaptan pilot durumu kurtarmaya çalışıyor. Ancak 6 saniye geç kalınıyor.................

(araştırma komitesi başkanı van Vollenhoven Boeing'e durumu bildirip el kitapçıklarında bu konuya daha iyi yer vermelerini ve yükseklik ölçümü hatalarında otomatik pilotun devreden çıkarılmasını isteyeceğini bildirdi. Hollandalı haber kaynakları bunu genelde yorumsuz aktarırken, De Telegraaf gazetesi internet sitesinde 'Pilot hatası kazanın sebebi' şeklinde başlık attı. Hürriyet Gazetesi sitesinde ise 'Hollanda Kendisi Dışında Herkesi Suçladı' şeklinde başlık attı.